Novi BMW X5: peta generacija donosi električni i vodikov pogon
BMW je predstavio petu generaciju modela X5, automobila koji je još 1999. otvorio jedno od najvažnijih poglavlja u povijesti marke. Novi X5 ne donosi samo svjež dizajn i moderniju unutrašnjost, nego i najveću tehnološku promjenu dosad: prvi put u ponudi jednog BMW modela nalazi se čak pet različitih vrsta pogona.
Uz benzinske i dizelske motore s 48-voltnom blagom hibridnom tehnologijom, novi X5 stiže i kao plug-in hibrid, potpuno električni iX5 te, u kasnijoj fazi, kao iX5 Hydrogen – prvi serijski BMW s pogonom na vodikove gorivne članke.
Najveća novost za tržište bit će potpuno električni BMW iX5. Model iX5 60 xDrive koristi šestu generaciju BMW eDrive tehnologije, 800-voltnu arhitekturu i nove cilindrične baterijske ćelije. BMW najavljuje doseg do 845 kilometara, brzo punjenje i mogućnost dvosmjernog punjenja, što znači da automobil u određenim situacijama može služiti i kao izvor energije.
Posebnu pažnju privlači i BMW iX5 Hydrogen. Taj će model koristiti treću generaciju sustava gorivnih članaka, novi sustav pohrane vodika i visokoučinkovitu bateriju. BMW najavljuje doseg do 750 kilometara, čime vodikova izvedba postaje zanimljiva alternativa za kupce koji žele električnu vožnju, ali bez dugog čekanja na punjenje.
Dizajnerski, novi X5 jasno preuzima elemente filozofije Neue Klasse. Prednji kraj je uspravniji i snažniji, s novim svjetlosnim potpisom i okomito postavljenim BMW bubrezima s opcijskim Iconic Glow osvjetljenjem. Prvi put se pojavljuju i nova “double-X” svjetla, dok bočna linija ostaje snažna i prepoznatljivo SUV-ovska. Novi, uvučeni BMW Winglets rukohvati otvaraju vrata laganim dodirom i dodatno čiste bočnu površinu automobila.
Unutrašnjost donosi još veći digitalni iskorak. Novi X5 koristi tehnologije iz Neue Klasse generacije, uključujući BMW Panoramic iDrive, BMW Operating System X, novi središnji zaslon slobodnog oblika, 3D head-up zaslon, opcijski zaslon za suvozača i BMW Panoramic Vision projekciju preko cijele širine vjetrobranskog stakla. Sve je zamišljeno tako da vozač dobije pregledne informacije, a putnici bogatije digitalno iskustvo.
BMW pritom ne zaboravlja ono zbog čega je X5 postao uspješan: spoj udobnosti i dinamike. Standardno dolazi prilagodljivi ovjes, a masa je raspoređena gotovo u idealnom omjeru 50:50. Dostupni su i napredni sustavi ovjesa, uključujući Adaptive Chassis Control Professional s aktivnom stabilizacijom naginjanja, ovisno o izvedbi.
Novi X5 donosi i naprednije sustave pomoći vozaču. BMW Symbiotic Drive zamišljen je kao sustav koji podršku prilagođava vozačevom načinu vožnje, dok napredne Level 2 funkcije pomažu u svakodnevnim situacijama bez preuzimanja odgovornosti s vozača.
Proizvodnja nove generacije kreće u BMW-ovoj tvornici Spartanburg u SAD-u, gdje se X5 proizvodi od prve generacije. Serijska proizvodnja počinje u kolovozu 2026., a prvi modeli na tržište stižu krajem studenoga 2026. Potpuno električne i plug-in hibridne izvedbe očekuju se početkom 2027.
Zaključak je jasan: novi BMW X5 više nije samo luksuzni SUV s bogatom opremom i snažnim motorima. Peta generacija postaje tehnološka platforma za budućnost marke, s električnim, hibridnim, klasičnim i vodikovim pogonima u istoj obitelji. Time BMW pokušava zadržati kupce koji još nisu spremni na potpunu elektrifikaciju, ali istovremeno pokazuje kamo ide sljedeće desetljeće velikih premium SUV-ova.