Danas je predstavljena nova Mercedes-Benz S-Klasa: “zvjezdana” svjetla, MB.OS i najopsežnije osvježenje dosad
Mercedes-Benz je 29. siječnja 2026. svjetskom premijerom predstavio osvježenu S-Klasu (W223), model koji već desetljećima služi kao mjerilo udobnosti, tehnologije i prestiža. Premijera je održana uz službeni prijenos, a proizvođač naglašava da je riječ o jednom od najopsežnijih zahvata unutar jedne generacije: više od polovice automobila je novo ili temeljito dorađeno.
Diskretne linije, ali prepoznatljiv “potpis”
Iako osnovne proporcije ostaju vjerne aktualnoj S-Klasi, vizualni dojam je svježiji i samouvjereniji. Najvidljiviji su novi detalji na svjetlima – s naglašenim motivom zvijezde – te dorađen prednji dio: ističe se veći prednji otvor (spominje se i do 20% veći) s osvjetljenjem, a u ponudi se pojavljuje i osvijetljeni znak na poklopcu motora, kao elegantan, ali vrlo uočljiv detalj za noćnu scenu.
Kabina kao digitalni salon: Hyperscreen i MB.OS
Najveći skok osjeća se u unutrašnjosti. S-Klasa preuzima Mercedesov Hyperscreen raspored s tri povezane digitalne površine (vozač, središnji zaslon i suvozač), uz novu softversku osnovu MB.OS i napredniji MBUX. U praksi to znači brže sučelje, više funkcija i snažniju podlogu za nadogradnje, a Mercedes dodatno naglašava glasovnog asistenta potpomognutog umjetnom inteligencijom.
Stražnja klupa – tradicionalno “druga kabina” S-Klase – također dobiva više digitalnih sadržaja: spominju se veći zasloni i mogućnosti poput videokonferencija, što potvrđuje smjer u kojem luksuzna limuzina sve više postaje mobilni ured.
Udobnost kao ideja, ne kao popis opreme
Mercedes je i ovaj put pokušao “izmisliti topli detalj” koji se pamti: među novostima se ističu grijani sigurnosni pojasevi – rješenje koje spaja komfor i osjećaj brige za putnike, posebno u zimskim uvjetima.
Ovjes koji “čuje” cestu prije kotača
Za vožnju je ključna nova razina prediktivnog upravljanja prigušenjem: sustav (spominje se iDamping) koristi podatke kako bi ovjes unaprijed pripremio amortizere za neravnine. Cilj je jasan: da S-Klasa ostane automobil u kojem se udaljenost mjeri tišinom, a ne kilometrima.
Motori: dorađeni V8, jači plug-in hibrid
U ponudi ostaju ključne izvedbe (S 500, S 580 i S 580e), ali s tehničkim doradama. Posebno se ističe S 580: V8 prelazi na novu konfiguraciju s flat-plane radilicom, uz rast snage na 530 KS, dok plug-in hibrid S 580e ide do 576 KS. Svi zadržavaju pogon na sve kotače i 9-stupanjski automatik.
Kada stiže i koliko će koštati?
Mercedes najavljuje dolazak osvježene S-Klase u drugoj polovici 2026., dok cijene ovise o tržištu. Njemački mediji navode da će to i dalje biti vrhunski proizvod s početnom cijenom iznad 121.000 € (u Njemačkoj), što potvrđuje da je S-Klasa i dalje luksuzna “perjanica” marke.