Bugatti predstavlja novi F.K.P. Hommage: one-off od 1.600 KS kao hommage Veyronu i Ferdinandu Piëchu
Bugatti je predstavio F.K.P. Hommage, unikatni (one-off) hiperautomobil nastao kao počast Bugatti Veyronu i čovjeku koji je modernu Bugatti eru gurnuo u povijest — prof. dr. Ferdinandu Karlu Piëchu. Model je ujedno druga kreacija unutar Bugattijevog ultra-ekskluzivnog programa personalizacije Programme Solitaire, u kojem nastaju najviše dva potpuno bespoke automobila godišnje.
Što je F.K.P. Hommage?
Za razliku od “serijskih” modela, F.K.P. Hommage je automobil razvijen kao kolekcionarski komad: reinterpretacija Veyrona s današnjom tehnologijom i detaljima koji ga odvajaju od svega što je Bugatti dosad radio u W16 eri. Bugatti ga opisuje kao spoj “bezvremenskih proporcija” originalnog Veyrona i dvije dekade inženjerske evolucije.
W16 na vrhuncu: 1.600 KS i platforma Chiron Super Sport
Najimpresivniji dio priče je pogon. F.K.P. Hommage je razvijen na “najvišoj evoluciji” Bugattijeve W16 platforme i koristi quad-turbo W16 s 1.600 KS, tehnologiju poznatu iz Chiron Super Sporta. Bugatti navodi da je to vrhunac razvoja W16-a: veći turbopunjači, bolji intercooleri, unaprijeđeno hlađenje i ojačani mjenjač koji podnosi veći okretni moment.
Dizajn: Veyron, ali s modernom preciznošću
Vizualno, F.K.P. Hommage zadržava “ležernu” siluetu i stav Veyrona, ali donosi niz promjena koje su suptilne na prvu, a ogromne u detalju. Posebno se ističe nova 3D “horseshoe” maska koja je, prema Bugattiju, izrezbarena iz jednog komada aluminija i sada se prirodnije ulijeva u ostatak karoserije. Prednji usisi su veći kako bi bolje hranili snažniji motor, a kotači su modernizirani: 20 cola sprijeda i 21 straga, uz najnoviju Michelin tehnologiju guma.
Boje i materijali su potpuno “collector grade”
Bugatti je puno pažnje posvetio završnoj obradi. Crvena boja karoserije nastaje slojevitom tehnologijom — s baznim “aluminijskim” slojem i crveno toniranim lakom koji daje dubinu i mijenja dojam ovisno o kutu svjetla. Kontrast se postiže izloženim karbonom s “tintom” (crni pigment u prozirnom laku), pa automobil izgleda luksuzno i “živo” čak i kada miruje.
Interijer: više Veyron “Bauhaus” karaktera, manje Chirona
Unutra se Bugatti odmaknuo od posljednjih W16 modela. U kabini je kružni volan inspiriran originalnim Veyronom, dok su središnji tunel i konzola izrađeni kao bespoke aluminijski komadi, obrađeni iz punog materijala. Umjesto klasične “samo koža” filozofije, pojavljuju se i ekskluzivni tekstili (“Car Couture”) tkani u Parizu.
Najluđi detalj? Sat u instrument ploči
U središtu kokpita nalazi se Audemars Piguet Royal Oak Tourbillon (41 mm), integriran kao dio dizajnerske kompozicije. Bugatti navodi i mehanički detalj koji zvuči kao sci-fi za automobil: sat ima samonavijajući mehanizam (gondola) koji se okreće i “živi” zahvaljujući samom kretanju automobila, bez klasičnog električnog spajanja.
Gdje i kada ga možeš vidjeti uživo?
Bugatti je najavio da će se F.K.P. Hommage fizički predstaviti u sklopu Rétromobilea u Parizu, od 29. siječnja do 1. veljače 2026., na lokaciji “Ultimate Supercar Garage”.
Zaključak
F.K.P. Hommage nije “novi model” u smislu nasljednika Chirona, nego ultimativni one-off — dizajniran da zaključi jednu eru i istovremeno oda počast autu koji je promijenio pravila igre. Ako voliš Veyron i W16 priču, ovo je Bugattijev “what if” odgovor: kako bi izgledao Veyron da je nastavio evoluirati do današnjeg vrhunca tehnologije.